自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了CANON EOS 5D Mark III 單眼相機 (KIT)(24-105mm(中文平輸))就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下CANON EOS 5D Mark III 單眼相機 (KIT)(24-105mm(中文平輸))哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
| 感光元件像素: | 2340 萬像素 |
| 有效像素: | 2230 萬像素 |
| 感光元件大小: | 36 x 24 mm |
| 感光元件種類: | CMOS |
| 最大解像度: | 5760 x 3840 |
| 動畫解像度: | 1920 × 1080 (30p/25p/24p）/ IPB：約235MB/min |
| 1920×1080（30p/25p/24p）/ ALL-I：約685MB/min | |
| 1280×720（60p/50p）/ IPB：約 205MB/min | |
| 1280×720（60p/50p）/ ALL-I：約 610MB/min | |
| 640×480（30p/25p）/ IPB：約 45MB/min w | |
| 動畫種類: | MPEG-4 AVC/H.264 |
| 分別可選 ALL-I（I-only）、IPB 兩種 | |
| 動畫音效: | 內置單聲道 / 支援外置收音 |
| 相當於 135 格式焦距: | 視鏡頭而定夏日活動 |
| 變焦能力: | 視鏡頭而定 |
| 光圈範圍: | 視鏡頭而定 |
| 自動對焦情況: | TTL-AREA-SIR 自動對焦感應器 |
| 61 個對焦點，41 點對應 f/4 十字對焦 | |
| 單次對焦 (One-Shot AF) | |
| 人工智能伺服對焦 (AI SERVO) | |
| 6 種自動對焦區域模式(包括區域自動對焦及重點自動對焦) | |
| 曝光模式: | 1. 支援光圈先決 |
| 2. 支援快門先決 | |
| 3. 支援手動曝光 | |
| 快門速度: | 1 / 8000 至 30 秒，支援 B 快門www.dcfever.com |
| ISO 感光值: | 100, 200, 400, 800, 1600, 3200, 6400, 12800, 25600, 51200(1/3 級調校) |
| 擴展模式 50, 102400 | |
| LCD 熒光幕: | 3.2 吋 Clear Photo II LCD 熒光幕 ，視野率為 100 % |
| 儲存媒體: | Compact Flash 記憶咭 (Type I and II) 支援 UDMA mode 7 |
| SD / SDHC / SDXC | |
| 電池種類: | LP-E6 鋰離子充電池 |
| 機身重量: | 860克 |
| 重量(含電池): | 950 克 |
| 體積: | 152 x 116.4 x 76.4 mm |
商品訊息特點
- New DIGIC 5+超高速影像處理器
- 2,230 萬畫素全片幅影像感應器
- 3.2 吋型104萬液晶螢幕
- ISO 100-25600最高可達102400
- 此為高單價商品，經試拍後無法退換貨
- 61點高密度網型自動對焦
- SD/CF 雙插槽設計
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越來越多人倚賴智慧型手機，不管走到哪裡，手機永不離身，即使像是開車、過馬路，這類需要百分之百專注的事情，還是有不少人眼睛死盯著螢幕，也因此釀成不少交通事故，為了減少意外發生，荷蘭一座小鎮推出路面LED號誌燈，希望能夠提醒低頭族，幫他們安全過馬路。
人手一機的時代，許多人成了低頭族，就連過馬路、駕車，視線還捨不得離開手機螢幕。也因為如此，紅燈停綠燈行，簡單的交通規則被人拋到腦後，滑手機釀成的交通意外，也跟著增加。
自治市交通工程及專案經理盧德柏格：「我們觀察到民眾通勤時，使用智慧型手機的頻率增加，一項研究顯示發生在12~18歲青少年，1/5的單車意外，都由智慧型手機導致。」
為了提醒低頭族，降低交通意外，荷蘭博德格拉芬這座小鎮在地面裝設了LED紅綠燈，用路人不用抬頭，就可以用眼角餘光瞄到交通號誌燈號。
自治市交通工程及專案經理盧德柏格：「當然我們想要禁止用路時使用手機，但那是天方夜譚，不可能發生的，所以我們決定事先考慮這點來改善交通安全，因為人們都已經隨身帶著手機了，不會因為裝了路面號誌燈，就更常用手機。」
當局將這些路面號誌燈安裝在3所學校周圍，目前依舊在測試階段，但外界對這像做法反應兩極，批評者認為，這種做法等於變相鼓勵低頭族繼續低頭。（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為打造智慧校園，國立交通大學今天(23日)表示，這個月已在校內創建「環境品質監測網」，在11個校園館舍頂樓設置PM2.5簡易型感測器，師生只要透過手機或電腦上監測網，就能掌握校內空氣品質概況，而且幾乎每一分鐘就更新數據一次；下個月將再設置10個監測點，地點包含竹湖步道及烤肉區。
台灣西部PM2.5數值時常超標，位於新竹的交通大學在新學期集結空氣污染監測、巨量數據分析、污染模式模擬與環境影像分析等各方專家，建構「智慧校園環境品質監測網」，提供師生隨時查詢校園各地的空氣品質。
計畫主持人、交通大學資訊工程學系教授王協源表示，目前已在11個館舍頂樓，設置PM2.5簡易型感測器，下個月將再增加烤肉區等10個路燈監測點，並藉由雲端物聯網系統進行即時連線，每72秒鐘更新一次最新數據。
王協源指出，全校師生目前能在監測網中的校園地圖，同步看到11處的PM2.5數值，數值顯示範圍從0到71，師生可在實際運用中，更加了解所謂的「橘色提醒」、「紅色警示」以及「紫爆」的實際情況。王協源：『(原音)若是在橘色的範圍，它會建議說現在就少出門去運動；那如果是已經到「紫爆」，就建議你不要出門，所以我們也會提供環保署的活動建議表，給師生來參考。』
王協源也提到，監測網採用的LoRa 無線通訊網路技術，是為物聯網所開發的新技術，未來透過交大監測網的長期運作，也能同步檢驗這項新技術的資料傳輸遺失率。另外，監測網提供校內研究人員進行各監測點的歷史數值查詢，以藉由大數據的整合與分析，在未來進行更多關於空氣品質的研究與預測，甚至帶動空氣淨化與健康照護產業的發展。
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